ライドシェア４月解禁、タクシー会社が運行を管理することが条件。都市部も利用可能になるのか？
Aさん: ねえ、政府がデジタル行財政改革に関する中間取りまとめを発表したって聞いた？
Bさん: そうなんだ。どんな内容なの？
Aさん: ライドシェアって言って、普通の車で有料で人を乗せるサービスが、来年4月に地域や時間帯を限定して解禁されるってさ。それと、国の基金の見直しも考えてるみたい。
Bさん: へえ、ライドシェアってタクシーが不足してる地域や時間に限定ってこと？
Aさん: そうそう。タクシーの会社がデータを活用して管理する条件で解禁されるって。それで、都市部でも早朝や深夜に使えるようになるみたい。
Bさん: コロナでタクシーの運転手が減ったから、規制も緩和して移動手段を確保するってことなんだね。
Aさん: そうそう。それに、タクシー会社以外が参入する「全面解禁」も年明けから議論が始まって、来年6月に方針を示すって。
Bさん: なるほど。それ以外にもどんな話があったの？
【注目ポイント】
1. 政府がデジタル行財政改革の中間取りまとめを発表。
2. 一般のドライバーによる有料ライドシェアが、地域や時間帯を限定して来年4月に解禁されることが正式に発表。
3. ライドシェアはタクシー不足地域や時間に限り、タクシー会社がデータを活用して運行を管理する条件で解禁。
4. タクシーの規制緩和も進み、移動手段の確保を図るため、運転手が大幅に減ったコロナ禍でも対策が進められている。
5. タクシー会社以外が参入する「全面解禁」について、年明けから議論が始まり、来年6月に方針を示す予定。
6. 中長期的な事業を進めるために各府省が設けた基金の見直し方針も盛り込まれた。
7. 教育分野ではオンライン教育において教員免許を持たない「特別非常勤講師」の活用が明確化され、業務効率化のために2025年度にファクスの使用を原則廃止する目標が示された。
【まとめ】
政府がデジタル行財政改革の中間取りまとめを発表し、注目のポイントがいくつかあります。まず、ライドシェアが来年4月に解禁され、地域や時間帯が限定される形で一般のドライバーが有料で乗客を運べるようになります。これにより、地域交通の課題に対処し、新たな運送サービスが始まる見通しです。また、コロナ禍で運転手が減ったタクシーの規制も緩和され、移動手段を確保するための対策が進められています。さらに、中長期的な事業を進めるための各府省の基金に関する見直し方針も示され、成果目標や終了時期の明確化が求められています。教育分野では、オンライン教育において教員免許を持たない「特別非常勤講師」の活用が明確化され、業務効率化のためには2025年度にファクスの使用を原則廃止する方針も示されました。これらの改革により、デジタル技術を活用したさまざまな分野での変革が進む見通しとなっています。
